Alquiler de yates por múltiples infracciones de seguridad

10 julio 2018
El yate de placer de 65 pies Zenith junto con el Venetian Causeway Bridge en Miami, el 16 de junio de 2018. Después de ser abordado por un guardacostas de 33 pies de Coast Guard Station Miami, se descubrió que el yate tenía varios sistemas de seguridad violaciones (Foto del guardacostas)
El yate de placer de 65 pies Zenith junto con el Venetian Causeway Bridge en Miami, el 16 de junio de 2018. Después de ser abordado por un guardacostas de 33 pies de Coast Guard Station Miami, se descubrió que el yate tenía varios sistemas de seguridad violaciones (Foto del guardacostas)

El propietario y el operador de un yate de placer de 65 pies se enfrenta a penas civiles máximas que ascienden a $ 41,546 para la operación de pasajeros ilegales.

La Guardia Costera de Estados Unidos dijo que se subió al yate Zenith el sábado después de recibir una llamada de un pasajero preocupado y escuchar que el barco se alió con el Venetian Causeway Bridge en Miami ese mismo día.

No se informó de daños sufridos por el puente ni de las lesiones informadas a los que estaban a bordo del Zenith, pero se descubrieron varios problemas de seguridad y preocupaciones ambientales, incluido el hecho de transportar a más pasajeros que los pagados que los autorizados a transportar.

El Servicio de Guardacostas finalizó el viaje en yate en Sea Isle Marina luego de descubrir las siguientes infracciones:

  • Violación de 46 CFR 176.100A por no tener un Certificado de Inspección válido.
  • Violación de 46 CFR 15.515B por no tener un marinero con credenciales bajo control mientras opera un pequeño buque de pasajeros.
  • Violación de 46 CFR 16.201 por no tener un programa de drogas y alcohol.
  • Violación de 46 CFR 170.120 por no tener una carta de estabilidad válida.

"Instamos a las personas a que soliciten ver las credenciales válidas del operador del buque o la prueba de la inspección o el examen requerido antes de contratar un buque de alquiler", dijo el suboficial de primera clase Emily White, observador del Séptimo Distrito de la Guardia Costera. "Los pasajeros están arriesgando su seguridad al contratar un buque sin un marino acreditado a cargo oa bordo de un buque no inspeccionado que está sujeto a las regulaciones federales".

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