Derecktor desarrollará un nuevo Superyacht Hub en los Estados Unidos

Por Lisa Overing19 noviembre 2018

Los Comisionados del Condado de St. Lucie eligieron por unanimidad a Derecktor Shipyards para crear y administrar una instalación que atiende a grandes yates en Fort Pierce, Florida, el 14 de noviembre. Ubicados a aproximadamente 100 millas al norte de Fort Lauderdale y aproximadamente 40 millas al norte de Palm Beach, el astillero se desarrollará una propuesta para un contrato de arrendamiento y contrato de mutuo acuerdo para desarrollar el puerto de 290 acres, con calado profundo, fácil acceso a la tierra y sin puentes fijos.

Derecktor fue establecido en 1947 por el difunto Bob Derecktor, un marinero competitivo por derecho propio con su flota personal de veleros "ganso", Grey Goose , Wild Goos e , Gosling , Flying Goos e y Salty Goose .

Con un edificio histórico que compite con veleros para Sparkman & Stephens, Derecktor también construyó el famoso ganador de la Copa América S / Y Stars & Stripes . De acuerdo con las operaciones en Nueva York, Maine y Florida, Derecktor planea que Fort Pierce sea el primer astillero en los Estados Unidos construido específicamente para megayates extra grandes y yates de vela, según John Koenig, director de comunicaciones del astillero.

"Estamos felices de ser seleccionados", dijo Koenig. "Esta es una gran oportunidad. Debemos desarrollar un contrato aceptable con el condado dentro de los 90 días ".

Koenig le dijo a Yachting Journal que Fort Pierce es una buena alternativa a la congestionada ciudad de Fort Lauderdale, ya que la mano de obra calificada se extiende desde las cercanas Palm Beach, Fort Lauderdale y Miami.

"Todo sucedió bastante rápido desde nuestra gira inicial, con un proceso de cuatro a cinco meses comprometido en una presentación formal", dijo Koenig. "Es un proyecto local que el condado quiere y es parte del plan maestro del puerto".

Las instalaciones de Derecktor en Dania Beach, Florida, directamente al sur de Port Everglades, están limitadas por el crecimiento tanto en tamaño como en longitud práctica, con capacidad para embarcaciones de hasta 200 pies con un elevador 900T.

"La restricción allí es general para los veleros y la capacidad de transporte", dijo Koenig. "Ese es el impulso para esto. Estamos sesgando a una clase diferente en Fort Pierce, más grande de lo que podemos manejar en Dania Beach ".

Koenig dijo que no hay lugar para grandes yates de vela que buscan remodelaciones completas en los EE. UU.

"Esta fue una parte importante de nuestra presentación a los comisionados del condado", dijo Koenig. “Los grandes yates de vela no suelen venir a los astilleros de EE. UU. Sino a Europa. Un velero de 1.000 toneladas con 200 pies de aparejo no tiene muchas opciones en los Estados Unidos. Van a donde es simple y seguro. Este es un gran mercado sin explotar para los Estados Unidos ".

Un elevador móvil para acomodar quillas y un gran dique seco es parte de la visión de Derecktor para Fort Pierce.

Si bien nada es concreto, Koenig dijo que se puede producir un elevador / elevador móvil de 1,400T, con un dique seco de 3,500T - 5,000T para atraer ese mercado, además de una nueva instalación construida desde cero.

"Estamos presionando y presionando lo más rápido que podamos", dijo Koenig de un plan anticipado de tres a cuatro años que desarrolla el sitio inicial con más potencial de desarrollo en el puerto. "El nuevo desarrollo se ejecutará al norte de $ 20 millones", dijo.

"La construcción de muelles para el levantamiento lleva tiempo", dijo Koening, y agregó que "la próxima primavera o verano, esperamos que haya permisos para ubicar el dique seco, pero eso es especulativo. Tan pronto como lleguemos a un acuerdo, traeremos yates, tal vez al lado del muelle para trabajar. Hay una gran cantidad de trabajo en el sitio y permisos requeridos ".

Si bien no se ha establecido una alianza formal, Koenig informa que Perini Navi emitió una carta de apoyo para el desarrollo de Forteck de Derecktor, así como felicitaciones de los capitanes y propietarios con respecto a la ubicación de Fort Pierce.

"Los yates de vela más grandes pueden pesar más de 1.000 T", dijo. "No hay un patio establecido para ellos en este país, y nuestro objetivo es ser los primeros".

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