Los mejores yates, noticias de FLIBS

Lisa Overing6 noviembre 2018

Casi 2.000 capitanes de megayates hicieron sonar sus bocinas de barco al unísono por un minuto completo el domingo por la noche, exactamente a las 6 pm, una sinfonía tradicional de conmoción del océano que marca el final oficial de otro FLIBS o el Salón Internacional de Barcos de Fort Lauderdale.

El consenso es que el 58º FLIBS consecutivo fue uno de los mejores espectáculos en muchos años. Impulsado por una fuerte economía y dos temporadas activas de huracanes que impulsaron la compra, reparación y reacondicionamiento de embarcaciones nuevas, el espectáculo de cinco días del 31 de octubre al 4 de noviembre contó con una buena asistencia. Los muelles llenos y las carpas abarrotadas del pabellón incluían más compradores que los pateadores de neumáticos.

Propiedad de la Asociación de Industrias Marinas del Sur de la Florida y producida por Informa, el Salón Internacional de Barcos de Fort Lauderdale (FLIBS) tiene siete ubicaciones y es indiscutiblemente el mayor espectáculo de barcos acuáticos del mundo. Con más de tres millones de pies cuadrados de espacio de exhibición en siete ubicaciones costeras conectadas por una red intrincada de servicios de transporte terrestre y acuático, el espectáculo de cinco días atrae a aproximadamente 110,000 asistentes y 1,400 expositores que representan a 52 países con más de 1,600 barcos en exhibición con un Valor combinado superior a $ 4 mil millones.

En el sur de la Florida, el impacto económico de FLIBS supera el del Super Bowl. De acuerdo con un estudio realizado por Thomas J. Murray & Associates y la Universidad de Florida, la exhibición de botes de 2015 generó un impacto económico estimado de $ 531.5 millones en el sur de la Florida y de $ 857.3 millones en todo el estado. Por el contrario, un Super Bowl alojado en Miami, Tampa o Jacksonville genera un impacto económico de menos de $ 400 millones.

FLIBS es diferente a cualquier otro barco o feria marítima. Su gran magnitud hace que IBEX y Workboat, combinados, se vean minúsculos. La mayoría de los asistentes son los mejores por ciento o apasionados, navegantes recreativos. Con más yates que cualquier otro espectáculo, hay un espectro completo de juguetes exóticos para los súper ricos, incluidos los helicópteros y los coches deportivos de primer nivel.

2018 Best of Show
El mejor espectáculo de FLIBS fue para M / Y Namaste de 138 pies, el primer yate a motor trideck de Mangusta en los EE. UU., El primero en una nueva serie de superyates de desplazamiento construidos en 2016.

Este megayate se destacó entre las otras divas robustas en F Dock. El interior es luminoso, elegante y moderno. Además de maravillarse con sus características de alta tecnología y el impresionante diseño de Alberto Mancini, este superyate cautiva con una piscina infinita que marca tendencias en la parte superior de la parte superior del pilothouse y un excepcional club de playa. El acristalamiento en la parte inferior de la piscina aporta luz y semitransparencia a la cabeza del baño de los propietarios ubicada en la cubierta subyacente.

Yate Sportfish Feadship
El icónico constructor holandés de superyates Feadship construyó dos pescadores deportivos en su historia legendaria, M / Y Comanche ' y su barco gemelo, M / Y Patriot . Yachting Journal recorrió este barco excepcional y subió a la primera estación de su torre de atún de 50 pies. Una construcción personalizada, Comanche ' puede ser el deportista más lujoso y atemporal jamás construido.

A 90 pies, Comanche 'tiene tres estaciones de timón, una en el puente y en cada torre de atún. Solo un interior de Feadship se vería tan inmaculado y con estilo clásico 31 años después sin una reparación, sin una reparación.

Tanto exquisito como robusto al mismo tiempo, Comanche ' es más que impresionante. Con tuberías de metal y sistemas de calidad comercial, fue una de las primeras pescadoras deportivas con un puente cerrado. Sus cortinas eléctricas y el microondas que se levanta y se quiebra eran cosas de la era espacial para su lanzamiento en 1985, y aún hoy son innovadores. Este barco no es absolutamente anticuado. De hecho, Comanche ' parece que acaba de ser entregada y está en perfectas condiciones, un barco de corretaje y un verdadero clásico disponible por $ 1.95 millones.

Hatteras GT59
La línea de pescadores deportivos convertibles de Hatteras abarca una flota completa de 45 a 70 pies. Diseñado para prosperar a más de 40 nudos en chuleta seria donde otros barcos son reacios a aventurarse, Hatteras es robusto, sólido y lujoso.

Los nuevos modelos para 2019 incluyen el GT65 y el GT59; Yachting Journal recorrió el 59, que reemplazó al Hatteras 60. Las características y el almacenamiento listos para el torneo, como cajas selladas para peces, una sala de aparejos opcional y un mostrador convertible plegable con almacenamiento masivo de carretes hacen de este un barco de ensueño para los pescadores.

Este barco tiene un volumen tremendo con una viga de casi 19 pies. Los amplios asientos con un puente panorámico y un interior espacioso con ventanas sin marco brindan vistas panorámicas, lo que hace que el 59 parezca un barco mucho más grande. Ella es convertible con múltiples arreglos de cabina y cabeza.

Zeelander Z55
Zeelander es un constructor de tiendas semi-personalizado en los Países Bajos, con diseño exterior de Cor D. Rover. Solo se fabrican 30 embarcaciones de cada modelo elegante y fresco, con Zeelander entregando cinco embarcaciones cada año con precisión holandesa.

Yachting Journal recorrió el nuevo 2019 Z55, un yate verdaderamente pulcro con características que la hacen verdaderamente ecléctica. La cocina, el timón y la cubierta de popa son un área multifuncional, algo así como una navaja suiza. Todo se voltea o es de 360 ​​grados, el televisor y las sillas de timón. Con una entrada en el aparador, los muelles de popa y cuando se abre la plataforma, se agregan otros cinco pies con un encantador club de playa, que trae una característica de superyate a un diseño de bote de langosta de 55 pies, que recuerda a un Hinckley pero mucho más curvilíneo.

De hecho, el Z55 tiene que ver con curvas, arte y geometría curvilínea. No hay bordes rectos dentro, no en ningún lado. Las ventanas tienen doble curva, las barandillas son curvas. Hay líneas de visión tremendas y fluidas en toda la zona del timón que incluye un techo solar.

La Zeelander más rápida que se haya producido, cruza 42 nudos con dos motores Volvo IPS penta 1350. La embarcación bien diseñada presenta posicionamiento con joystick, ajuste automático, control de crucero, estabilizador e información a pedido, lo que hace que la navegación sea tan fácil como conducir un automóvil. Su interior es agradablemente minimalista y exuda clase. Con un casco en V profundo para un viaje tranquilo y estable, se le aplica una aspiradora y se vende por $ 2.3 millones.

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